Desde la flexibilización de las compras online de productos en el exterior y en pequeños envíos para particulares que dispuso el Gobierno en diciembre, se disparó el ingreso de artículos importados.
Según la Cámara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (Capsia), las compras vía sistema courier ?servicio de mensajería rápida con transporte de paquetes, documentos y mercancías de pequeño volumen para fines individuales (no comerciales)? aumentaron un 23% interanual luego de que se puso en marcha la medida en diciembre y significaron la entrada al país de 597.000 toneladas ese mes. En ese crecimiento influyeron también eventos de ofertas como Cybermonday y Black Friday.
En tanto, 2025 arrancó con un incremento del 99% en enero, lo que totalizó el envío de 720.000 toneladas; mientras que en febrero hubo una suba del 100% y un total de 609.000 toneladas ingresadas.
El sector estima que la demanda seguirá en alza el resto del año, con un 20% de crecimiento proyectado, por el interés de un nicho de consumidores que, con el dólar estable como aliciente, buscan precios más bajos que en la Argentina, inclusive con los impuestos que les cobran.
En Tiendamia ?plataforma fundada por emprendedores uruguayos y con base en Miami?, las categorías más compradas por los argentinos son juguetes (el Lego Classic y el juego de mesa ¡Basta!), ropa y calzado (la campera Adidas Superstar y la gorra Jordan), computadoras (la Apple Mac Mini y Acer Aspire 3), celulares (el Xiaomi Redmi 13C), consolas (PlayStation 5 y Meta Quest 3) y el clásico termo Stanley verde.
Las ventas le subieron un 850% en diciembre versus un año atrás y un 280% comparado a octubre, cuando aún no estaba implementada la medida. En el primer trimestre de 2025, crecieron un 170%. También aumentó el ticket promedio: en diciembre, un 81% interanual, y entre enero y marzo, un 35% respecto de los tres primeros meses de 2024.
El 63% de las compras se abonan con tarjeta de crédito, un 22% con débito y un 16% con otros medios de pago. Recientemente, sumó Modo y pago en dólares con tarjeta de débito o crédito, que en la práctica funciona como un consumo en el exterior.
El 60% de los usuarios son hombres y el 40%, mujeres. La mayoría, un 51%, tiene entre 35 y 60 años. Le sigue un 47% de entre 18 y 35, mientras que el 2% restante son mayores de 60.
Por el lado de la logística, se agranda la infraestructura aeroportuaria ante la oportunidad que representa este incipiente negocio, con el impulso de más compañías que se suman a brindar el servicio.
Aeropuertos Argentina ampliará el espacio para la actividad en Ezeiza, a donde llega toda la mercadería que viene por este mecanismo, a diferencia de otras importaciones, que entran principalmente por vía marítima. Ante el incremento que espera en los volúmenes transportados, busca evitar que se formen cuellos de botella.
Así, la compañía que es parte de Corporación América Airports ?del empresario Eduardo Eurnekian y que administra en el país 35 terminales? iniciará en breve la obra en la sede de Ezeiza de Aeropuertos Argentina Cargas, su vertical de carga.
Demandará una inversión de US$ 6 millones y mejorará la operatoria courier, que inauguró en 2022, en aquel momento destinado mayormente a la exportación. La remodelación se completaría a fin de año, cuando concluya el traslado de un edificio hacia el otro.
Se espera que esto impacte en una mayor cantidad de vuelos y abra la posibilidad a que vengan más aerolíneas. Actualmente, solo DHL, FedEx y United Parcel Service (UPS) tienen vuelos exclusivamente de carga.
El resto trae mercadería en vuelos de pasajeros, especialmente de Miami, como American Airlines, en lo que en la industria se conoce como “la panza del avión”. Pero la capacidad de bodega actual queda limitada ante el crecimiento de la carga aérea prevista del 5% para 2025. /Clarín