Franco Colapinto ha demostrado una evolución constante en lo que va de la temporada 2026 con el equipo Alpine. Además de su buena cosecha de puntos (15) y de haber logrado su mejor resultado en la Máxima hasta el momento (el sexto puesto que obtuvo en Canadá), hay una estadística que remarca su constancia arriba del monoplaza: es el segundo piloto con más vueltas completadas tras siete Grandes Premios.
El argentino acumula 431 giros de los 436 posibles, es decir, el 98,5% del total, un porcentaje que roza la perfección. Este dato se sustenta principalmente en que no sufrió abandonos en lo que va del año, lo cual es muy positivo en un deporte en el que la fiabilidad del auto y del piloto es fundamental.
La lista la lidera el heptacampeón de la categoría y actual hombre de Ferrari, Lewis Hamilton, quien completó el 100% de las vueltas. Con los mismos números que el pilarense, aparece la revelación y líder del campeonato, Kimi Antonelli. Más atrás, figuran Esteban Ocon (429 giros, 98,3%), Carlos Sainz (422, 96,7%), Charles Leclerc (418, 95,8%) y Sergio Pérez (400, 91,7%).
La cifra remarca que el #43 no cometió errores significativos que lo hayan privado de finalizar una carrera ni tampoco le provocó daños relevantes a su monoplaza. Esto último es para resaltar, ya que mantener el auto en óptimas condiciones y así evitar reparaciones costosas es uno de los aspectos más valorados por cualquier escudería.
A diferencia del A525 que condujo el año pasado, el cual le trajo reiterados dolores de cabeza a él y a su compañero, Pierre Gasly, no solo por las reiteradas fallas mecánicas, sino también por su falta de potencia, el A526 es un monoplaza más confiable y veloz que su predecesor. Sin embargo, aún se aprecia una diferencia marcada entre la escudería francesa y los equipos de punta (Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull).
Vale la pena recordar que a lo largo de la temporada 2025, la cual para el ex Williams comenzó a partir de la séptima fecha en Imola cuando reemplazó a Jack Doohan, él y George Russell fueron los únicos pilotos que lograron completar todas las carreras que empezaron sin registrar ni un solo abandono. Si bien el argentino no pudo largar en Silverstone por problemas mecánicos en su monoplaza, no contabilizó como abandono por haberse retirado antes del inicio de la carrera.
Este domingo en el Gran Premio de Austria, en el cual partirá 16° tras una mala clasificación, Colapinto intentará extender esta buena racha y volver a sumar puntos como lo hizo en China, Miami, Canadá y Barcelona.