Expertos internacionales afirmaron que, incluso si la guerra con Irán termina, los precios mundiales del petróleo podrían no regresar a los niveles previos al conflicto.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con destruir Irán por completo “en una sola noche” si no llegaba a un acuerdo antes de la fecha límite del martes por la noche que él mismo fijó para que Teherán reabriera el estrecho de Ormuz.
Trump aludió a Alá
“El martes será el Día de la Central Eléctrica y el Día del Puente, todo en uno, en Irán. ¡No habrá nada igual! ¡Abran el maldito estrecho, bastardos locos, o vivirán en el infierno! ¡Ya verán! Alabado sea Alá”, escribió Trump en Truth Social.
Los expertos sugirieron que, incluso si Irán acepta, la reparación total de los daños a la infraestructura energética podría llevar tiempo, y algunos estiman entre tres y cinco años.
Más de 40 activos energéticos en toda la región sufrieron daños “graves o muy graves”, y podrían pasar semanas hasta que se elimine el retraso en la entrega de buques y se recuperen las exportaciones mundiales de energía, según la Agencia Internacional de Energía.
Incluso con las instalaciones logísticas funcionando a pleno rendimiento, “llevaría tiempo eliminar el retraso en la descarga de petróleo, gas y otras mercancías de los buques”, informó Al Jazeera, citando a Svein Ringbakken, director general de la Asociación Noruega de Armadores contra los Riesgos Mutuos de Guerra.
Ringbakken añadió que esto se tornó “aún más difícil” debido a los ataques que han dañado la infraestructura energética y de transporte en todo Oriente Medio. Si las hostilidades no cesan y la ruta marítima continúa bloqueada, el mercado petrolero mundial podría quedar en un estado frágil, según los expertos. Si el transporte marítimo sigue interrumpido, esto podría forzar un cambio estructural en el sector y provocar un aumento de los precios de la energía a largo plazo, informó la BBC.
“Incluso si la guerra terminara mañana”
“Incluso si la guerra terminara mañana, probablemente se tardaría un año o más en restablecer por completo todas las instalaciones de producción y transporte marítimo”, declaró Dean Baker, cofundador del Centro de Investigación Económica y Política, a Xinhua, en un informe que seleccionó la Agencia Noticias Argentinas.
Otros se hicieron eco de estas declaraciones, estimando que el precio del petróleo se mantendrá alto debido al conflicto en Irán.
“Calculo que los precios no volverán a acercarse a los 60 dólares por barril hasta varios meses después de que termine la guerra”, declaró a Xinhua Gary Hufbauer, investigador sénior no residente del Instituto Peterson de Economía Internacional, señalando que el precio del crudo Brent se ha mantenido por encima de los 100 dólares por barril.
Los peajes
Al mismo tiempo, Irán comenzó a cobrar a los petroleros por el paso por el estrecho —en algunos casos hasta 2 millones de dólares por buque— y su parlamento ha aprobado una ley para formalizar los peajes a los barcos que transitan por la vía marítima.
El proyecto de ley para imponer tarifas a los barcos que atraviesan esta vía marítima clave fue aprobado por la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del parlamento iraní, según informaron el lunes los medios estatales del país.
Según la emisora estatal de la República Islámica de Irán, esta medida busca reafirmar lo que ese país considera su “soberanía” en el estrecho.
Trump declaró que Estados Unidos, y no Irán, debería cobrar peajes a los buques que transitan por el estrecho de Ormuz.
E insistió en que la reapertura del estrecho debe formar parte de cualquier acuerdo para poner fin a la guerra con Irán.
“Tenemos que llegar a un acuerdo que sea aceptable para mí, y parte de ese acuerdo implica el libre tránsito de petróleo y demás”, afirmó el presidente estadounidense. Michael O’Hanlon, investigador principal de la Brookings Institution, declaró a Xinhua que no veía probable que el estrecho se reabriera pronto.
La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ya afirmó que el estrecho de Ormuz ingresó en una “nueva realidad” y no volverá a su estado anterior, especialmente para Estados Unidos e Israel.
Los expertos sugieren que interrumpir el tráfico marítimo a través del estrecho también podría perjudicar a Irán, y Teherán sopesará los costos de las dificultades económicas frente a la seguridad.
Esto se produce después de que Teherán rechazara la propuesta de Washington, haciendo hincapié en la necesidad de una solución definitiva al conflicto, según informaron diversos medios de comunicación.
“En Teherán se celebrarán debates internos sobre cuánto daño económico se debe pagar a cambio de mayor influencia en materia de seguridad”, declaró a Xinhua Clay Ramsay, investigador del Centro de Estudios Internacionales y de Seguridad de la Universidad de Maryland.
Mientras tanto, Teherán advierte de una respuesta “más severa y contundente” si el presidente estadounidense cumple su promesa de atacar los puentes y la infraestructura energética de Irán.