Franco Colapinto fue noticia durante el Gran Premio de Austria a pesar de no haber tenido un nivel competitivo con Alpine. En el final de la carrera, el piloto argentino protagonizó un incidente con Oscar Piastri luego de haberle impedido el paso como rezagado, maniobra que obligó al australiano a irse de la pista para avanzar.
Por dicha acción, el pilarense fue sancionado por la FIA con un punto en la superlicencia y recibió comentarios negativos en el entorno de la Fórmula 1. Uno de ellos se dio en la transmisión oficial, según indicaron medios europeos como talkSPORT y F1 Overseeter, por parte de un expiloto de la máxima categoría del automovilismo.
Karun Chandhok es un excorredor indio que pasó por la Fórmula 1 entre 2009 y 2011, donde compitió con Hispania Racing Team y Lotus. Sin embargo, ahora forma parte de la televisación de la F1 en SkySports y lanzó un comentario contra Colapinto que hizo ruido entre los fanáticos en Europa.
“Lo que hizo fue inaceptable. Absolutamente inaceptable”, dijo Chandhok. Luego, explicó: “No hay razón para que se desviara hacia el interior sobre Norris. Intentó adelantar a Tsunoda y pudo hacerlo. Luego, el equipo normalmente le diría que Piastri viene detrás para doblarlo, pero él simplemente se desvió hacia su lado y lo sacó de la pista”. Una crítica que también salpicó a Alpine y su grupo de comunicación.
David Coulthard, otro de los integrantes de la transmisión oficial, añadió: “Es totalmente inaceptable lo que hizo (Colapinto). Si vas una vuelta por detrás, tienes que salir del camino. Las reglas son las reglas. Sus ingenieros de carrera deberían haberles avisado”.
Por qué sancionaron a Franco Colapinto en el GP de Austria
El episodio por el que fue sancionado Franco Colapinto ocurrió en la vuelta 54 de la carrera. El australiano de McLaren había salido de boxes y Colapinto lo arrinconó hasta mandarlo al césped, cuando debió haberlo dejado pasar.
Ya durante la carrera, los comisarios le habían aplicado una penalización de cinco segundos al nacido en Pilar, que terminó en el puesto 15°. Piastri, en tanto, terminó en el segundo lugar por detrás de su compañero, Lando Norris, y se mantiene como líder del campeonato mundial de pilotos.
Luego, al finalizar el GP de Austria, las autoridades de la FIA dieron a conocer la sanción final: un punto en la superlicencia. Cada vez que un piloto incurre en una falta, se le suman puntos a su superlicencia. Si acumula 12 puntos en un período de 12 meses, se le suspende la licencia, lo que significa que no puede competir en la siguiente carrera.