El primer día de pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin no fue sencillo para Franco Colapinto. El argentino abrió la actividad para Alpine en este miércoles con el nuevo A526, pero distintos inconvenientes técnicos limitaron su trabajo en pista y obligaron al equipo a modificar el plan inicial.
Tras la jornada, el director deportivo de la escudería, Steve Nielsen, dejó un análisis detallado que ayudó a poner en contexto lo ocurrido en el turno matutino.
Nielsen reconoció las dificultades desde el comienzo. “Enfrentamos algunos desafíos en el primer día de pruebas de pretemporada aquí en Bahréin. Algunos problemas en distintas áreas del auto hicieron que tuviéramos que detenernos más de una vez en la sesión de la mañana y realizar algunos ajustes”, explicó.
El directivo dejó en claro que la situación no fue inesperada. “Como es lógico con un auto completamente nuevo, siempre habrá algunos inconvenientes y es importante que los resolvamos rápidamente y pongamos medidas para evitar que vuelvan a ocurrir”, afirmó.
La frase marca el eje de la jornada: más que la falla puntual, lo relevante es la capacidad de reacción. En la Fórmula 1 actual, detectar problemas temprano puede ser tan valioso como marcar un buen tiempo.
La reacción del equipo y la mejora por la tarde
Nielsen también hizo hincapié en la respuesta interna ante los contratiempos. “A veces esa es la naturaleza de los tests y es importante ver una reacción positiva de todo el equipo, incluidos los pilotos, al manejar estos contratiempos”, sostuvo.
Después de los ajustes realizados tras el turno de Colapinto, Alpine mostró una mejor cara en la sesión vespertina. “Fue una buena recuperación por la tarde para solucionar algunos de los problemas de la mañana y tuvimos una sesión un poco más productiva con Pierre”, señaló en referencia al trabajo del francés.
El plan inmediato ya está definido. “El objetivo es volver mañana con Pierre en el auto todo el día y sumar más vueltas y kilometraje mientras seguimos aprendiendo y desarrollando el paquete”, concluyó.
Qué deja el primer día para Colapinto
Para Colapinto, el estreno con el nuevo monoplaza tuvo más trabajo en boxes que vueltas en pista, pero su participación fue clave en la etapa de diagnóstico del auto. Fue quien puso en evidencia los primeros límites del A526 en condiciones reales.
El mensaje de Alpine fue claro: los problemas estaban dentro de lo previsto para un proyecto nuevo. Ahora la prioridad es acumular kilómetros y transformar los contratiempos iniciales en aprendizaje. En pretemporada, esa diferencia puede ser decisiva cuando empiece el campeonato.