Febrero llegó con una bomba en la Fórmula 1, Lewis Hamilton dejará Mercedes-Benz a finales de año y pasará a formar parte del equipo de Ferrari. A poco más de quince días del anunció que sorprendió a todo el mundo, Max Verstappen se hizo eco de situación y llamó la atención su reacción.
En medio de una entrevista con el diario Te West Australian, el tricampeón neerlandés afirmó que fue una sorpresa la decisión que tomo el británico, pero reveló: “Me da un poco igual. Estoy centrado en lo mío y no me afecta”. Además, el principal piloto de Red Bull se refirió a si fue acertado el cambio que decidió quien fuera su mayor contrincante en la competencia: “El tiempo dirá si es un buen o mal movimiento”.
Si bien Verstappen aseguró que su intención es continuar en la escudería austriaca, el propio corredor sostuvo: “Es algo normal en Fórmula 1, probablemente, algo extraño, pero Lewis (Hamilton) es lo suficientemente profesional para lidiar con ello”. Siguiendo por el mismo sentido, el defensor del título volvió a referirse al tema en Sky Sports, y concluyó: “Es muy difícil de saber la situación con el equipo actual o si era un sueño de su infancia. Si al final conseguiste tanto en este deporte entonces ¿por qué no? Quizás han hablado con Ferrari y le han enseñado cosas que nosotros desconocemos, así que es difícil responder”.
El próximo 2 de marzo comenzará la competencia oficial con el Gran premio de Bahréin. Con la primera fecha en Asia arrancará la tercera defensa al título del neerlandés y la última temporada del siete veces campeón con Mercedes, antes de su traspaso a Ferrari.
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El nuevo diseño de la escudería alemana, que fue presentado el pasado miércoles, incorpora el plateado para complementar al color negro que ha sido predominante en las últimas temporadas y formar el patrón de la estrella de tres puntas, seña de identidad de la marca, en la cubierta del motor, aunque incluye detalles en rojo en el alerón trasero y en el antivuelco como guiño a uno de sus patrocinadores.
Como ha explicado la escudería, el nuevo monoplaza incluye un nuevo chasis, una nueva carcasa de la caja de cambios, así como la mejora del eje trasero del automóvil para que ambos ejes mantengan un mayor control de neumáticos que el W14.
