Aeropuertos Argentina 2000 SA abrió el proceso licitatorio público para la contratación de la obra de remodelación integral de la terminal de pasajeros del Aeropuerto internacional Benjamín Matienzo de Tucumán.
Recordemos que el 13 de diciembre del año pasado, el gobernador Osvaldo Jaldo firmó con el ministro de Economía de Nación, Luis Caputo, un convenio de conciliación y compensación de activos y pasivos con la Nación. Mediante el documento, se ratificaron obras públicas con financiamiento asegurado, entre ellas la de la estación aérea tucumana.
Financiamiento y plazo de ejecución
La obra está sujeta a lo dispuesto por la Resolución del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) N 141/18 “Reglamentos para contrataciones que realice Aeropuertos Argentina 2000 sociedad anónima con fondos fiduciarios pertenecientes al fideicomiso de fortalecimiento del sistema nacional de aeropuertos”. El presupuesto oficial supera los 48 mil millones de pesos y el plan de ejecución es de 26 meses.
La semana pasada el Gobernador recibió en su despacho al vicegobernador Miguel Acevedo y al presidente subrogante del Parlamento, Sergio Mansillay había adelantado que “este año tenemos una gran expectativa en avanzar con obras que están en ejecución y luego en terminar de formalizar la instrumentación de obras de importancia con el Gobierno nacional, para que esos proyectos bajen al territorio y pasemos a la ejecución”, sostuvo Jaldo sobre la construcción del nuevo acueducto de Vipos, la refacción del Aeropuerto Internacional Benjamín Matienzo, la doble terna de El Bracho – Villa Quinteros, la pavimentación de la ruta 323 y la finalización de la etapa de los cuatro módulos de la cárcel de Benjamín Paz.
En ese sentido, Jaldo remarcó en la oportunidad que las obras “se harán con recursos internacionales, algunos del BID, otros de la CAF, fondos nacionales y con el presupuesto de la Provincia de Tucumán”.
La consulta y descarga de pliegos se podrá realizar hasta el primero de abril de 2025 en el sitio web de Aeropuertos Argentina 2000 www.aeropuertosargentina.com) o del ORSNA www.argentina.gob.ar/orsna
El proyecto plantea prácticamente la duplicación la superficie de la terminal -pasando de 6.750m2 a más de 10.000m2-, organizando las instalaciones en dos plantas y con la renovación total del hall de check-in. Además, se prevé la incorporación de distintos equipos (balanzas, inyectoras y colectoras) y de un sistema de carrousel, “lo que permitirá un manejo del equipaje más eficiente”. También está contemplada la unificación de las salas de arribos de cabotaje e internacional hacia un lado de la planta baja, “permitiendo un uso flexible”.
Una de las principales novedades será las salas de embarque, que contarán con tres puentes fijos con manga telescópica (en la actualidad, cuenta con una sola manga). Por otro lado, la expansión de la planta alta “se generará al construir una losa bajo el casetonado existente, permitiendo ampliar todo el sector de preembarque, generando una gran sala flexible que permita su uso según demanda”, detalla del proyecto.