Un anteproyecto firmado por el Sindicato de Peones de Taxis de Tucumán ingresó al Concejo Deliberante, abriendo la posibilidad de regularizar el transporte privado de pasajeros mediante una plataforma o aplicación en la que convivan empresas como Uber y el Servicio de Transporte de pasajeros en Automóvil, Sutrappa, que brinda la municipalidad de San Miguel de Tucumán.
La iniciativa, según trascendió, será estudiada por los ediles y en caso de ser considerada, se le aplicarían algunas modificaciones.
Los representantes del sector taximetrero fueron recibidos por el titular del Concejo, Fernando Juri, al cabo de una manifestación fuera del edificio ubicado en Monteagudo y San Martín, oportunidad en la que los taxistas presentaron dos propuestas, aunque la segunda fue descartada por completo, dado que solicitaba la declaración de emergencia en el sector transportista para la ciudad y una interpelación a la intendenta Rossana Chahla.
La primera fue considerada por los ediles que se comprometieron a revisarla en el seno de la comisión de Transporte del Concejo. En ella los taxistas proponen que las empresas que usan explotan las apps de transporte privado, como Uber, se registren al Sistema Único de Transporte Público de Pasajeros en Automóvil (Sutrappa) y pasen a formar parte de una nueva plataforma municipal.
Así, el transporte privado considerado ilegal en la Provincia, quedaría regulado a nivel municipal a partir de la aprobación de la ordenanza, llevando a que los únicos choferes autorizados a prestar el servicio sean los que estén registrados ante la Secretaría de Movilidad Urbana como prestatarios de transporte de alquiler con taxímetro.
En cuanto a la tarifa, los taxistas piden que sea la autoridad de aplicación -la oficina municipal antes mencionada- la que establezca los parámetros dentro de los cuales deberá definirse el valor del servicio a través de las plataformas electrónicas habilitadas.
El anteproyecto puesto a consideración de los concejales determina que el incumplimiento de dichas reglas dará lugar a la aplicación de sanciones que, según la reincidencia, podría definirse entre multas equivalentes a entre 200 y 400 litros de nafta súper, suspensión temporal de la plataforma o inhabilitación definitiva de la misma.
Otro punto que remarca el sindicato de taxistas es que debe ser el Departamento Ejecutivo municipal el que desarrolle la aplicación y el que defina las adecuaciones presupuestarias para su mantenimiento, pero los concejales insistieron en que se trata de una propuesta que debe ser estudiada por el cuerpo y que, en el caso de que sea recibida y tratada en el recinto, de seguro será alcanzada algunas modificaciones en la comisión de Transporte.
Los taxistas resaltaron que los choferes trabajan “entre 16 y 18 horas diarias, en su mayoría sin descanso semanal, para que -en el mejor de los casos- se llegue a tener ingresos de unos $ 200.000, prácticamente el 25 por ciento de la canasta básica alimentaria”.
Y pidieron “casi con desesperación”, como dice el escrito, que el Concejo Deliberante estudie su propuesta.
“En San Miguel de Tucumán existen más de 7.000 familias cuyo ingreso depende directamente de las actividades reguladas -taxis- las que se ven diariamente deterioradas por la incursión de estos transportes que transitan ilegalmente generando una competencia desleal”, expusieron.
Los choferes reiteraron como en muchas otras exposiciones, que los trabajadores de Uber “evaden impuestos, no respetan la normativa e impulsan una práctica desleal y de desigualdad comercial” y que “no observan la seguridad del usuario, conductores y titulares de las unidades porque carecen de seguros”.