Flavio Briatore brindó una extensa entrevista al medio especializado The Race, en la que repasó su historia en la Fórmula 1, el presente de Alpine y los desafíos que enfrenta el equipo en una temporada de transición. En ese contexto, el directivo sorprendió con un fuerte respaldo a Pierre Gasly y se refirió al futuro de Franco Colapinto, aunque dejó en claro que, por ahora, la prioridad no pasa por los pilotos.
Briatore no dudó en ubicar a Gasly entre los mejores del mundo: “Si hablamos de los seis mejores pilotos de la Fórmula 1, creo que Pierre está entre esos seis”. Además, ante la consulta sobre la necesidad de volver a contar con figuras como Michael Schumacher o Fernando Alonso para volver a ganar, fue contundente: “¿Por qué no Pierre? ¿Por qué no el piloto que ya tenemos?”.
El italiano, de todas formas, remarcó que el foco del equipo está puesto en mejorar el auto y en recuperar la confianza interna: “Lo único que necesitamos es un mejor auto y que la gente de la fábrica tenga más confianza”. Y fue tajante sobre las prioridades: “En este momento, el piloto no es nuestra prioridad”.
El futuro de Franco Colapinto y la mirada de Briatore
En ese contexto, Briatore eludió la especulación sobre la continuidad de Colapinto como piloto titular para 2027, pero sí analizó la proyección del argentino. El italiano reconoció su potencial: “En el caso de Franco, también es muy joven. Está viviendo su primer año en la Fórmula 1. Del año pasado a este mejoró un 100%. Nunca se sabe cómo puede evolucionar un piloto joven. Habrá que ver. Veremos qué pasa en el futuro. Pero hoy esa no es mi prioridad. Sinceramente, el piloto no es mi prioridad”.
La reconstrucción de Alpine: confianza, estructura y el acuerdo con Mercedes
Briatore describió luego el proceso de transformación que atraviesa Alpine. “Hoy mi prioridad es construir un equipo de carreras”, afirmó. Explicó que la clave está en reconstruir la confianza y la complicidad entre los ingenieros, tras una etapa de cambios y pérdida de personal: “Llegamos a este equipo con entre 1.200 y 1.300 personas. Hoy somos alrededor de 900. Perdimos mucha gente muy buena de la fábrica”.
El acuerdo con Mercedes fue otro de los puntos destacados: “Tenemos una excelente relación. El acuerdo cambió completamente el ánimo de todo el equipo. Al menos sabemos que una parte del auto es la mejor. Tenemos el motor y la caja de cambios de Mercedes”.
Sobre los problemas técnicos, Briatore detalló: “Nuestra gente está trabajando desde la nariz del auto hacia adelante, porque ahí está nuestro problema. En la parte trasera estamos bien”.
El futuro de Alpine: inversiones, objetivos y la cultura de ganar
De cara al futuro, Briatore se mostró optimista: “Tenemos todo para ganar. El acuerdo que hicimos con Mercedes fue un gran acuerdo. Estamos invirtiendo mucho dinero en infraestructura dentro de la fábrica. Tenemos que unir todas las piezas y ser un poco más creativos”.
El directivo no ocultó su ambición: “La cultura es ganar. No estamos para hacer turismo por el mundo. Yo quiero ganar. La cultura es ser competitivos y terminar primeros”.
Finalmente, Briatore fijó objetivos concretos: “El año pasado le prometí a Renault que este año estaríamos entre los seis mejores. Mi deseo es volver al podio dentro de algunos años”.