Franco Colapinto revolucionó la Fórmula 1 con su traspaso de Williams a Alpine. El piloto argentino ya comenzó a trabajar en su nuevo equipo, donde ocupará el rol de piloto de reserva, una posición estratégica dentro de la escudería. Su trabajo incluirá sesiones en el simulador, asistencia en algunas carreras y la posibilidad de conducir monoplazas en las Pruebas de Coches Anteriores (TPC, por sus siglas en inglés).
Las TPC, avaladas por la FIA, permiten a los equipos utilizar monoplazas con más de dos años de antigüedad para brindar a los pilotos la oportunidad de prepararse para la F1 y, si es necesario, estar listos para reemplazar a los titulares sin dificultades.
Según las reglas, las TPC están limitadas a 20 días al año y están destinadas principalmente a pilotos novatos o que no compiten en el campeonato. También existe la posibilidad de que pilotos de la parrilla titular participen, aunque solo pueden recorrer un máximo de 1.000 kilómetros en cuatro días de pruebas.
Estas pruebas pueden realizarse en circuitos que formen parte del calendario de la temporada 2025 o del año anterior, pero no están permitidas en pistas que vayan a albergar una carrera dentro de los 60 días posteriores ni en trazados que hayan sido significativamente modificados para evitar ventajas competitivas.
Con este programa de pruebas, Alpine asegura que Franco Colapinto se prepare de la mejor manera posible, aumentando sus posibilidades de ser una opción viable en caso de reemplazar a Pierre Gasly o Jack Doohan durante la temporada.
Franco Colapinto reveló qué hizo en su primer día en Alpine
“Estuve en el simulador, primera vez manejé que un auto de este equipo. Es una forma de entender cómo funciona el auto, el balance, el volante. Tengo mucho por aprender, pero es un gran comienzo. Con muchas ganas de seguir por este camino que recién empieza. Con ganas de volver pronto”, explicó.