Tras la carrera del Gran Premio de Miami se conoció el consejo clave que recibió Franco Colapinto del ingeniero de Alpine Stuart Barlow para que acelere y recorte la distancia con Charles Leclerc, lo que finalmente le dió el séptimo puesto y le permitió sumar seis puntos en la Fórmula 1.
“Amigo, intentemos levantar el ritmo acá. Leclerc se fue recién. Se está poniendo muy desordenado el final”, fue el mensaje directo desde el box en el momento justo, cuando desde Alpine detectaron que podían sacar ventaja de los imprecisiones del piloto de Ferrari.
“¿Esta es la última?”, preguntó el argentino, y su ingeniero confirmó: “Última vuelta, última vuelta. Y eso es bandera a cuadros. Leclerc tuvo un trompo en el final y estaba cortando algunas curvas así que quería que nos acerquemos en caso de alguna penalidad”.
Antes de esa indicación, Colapinto venía girando a un ritmo moderado y sin necesidad de exigir el auto. El pilarense mantenía una diferencia de aproximadamente 11 segundos tanto con Carlos Sainz, que lo seguía, como con Lewis Hamilton, que estaba por delante, lo que le daba margen para sostener su posición sin presionar. Además, contaba con neumáticos duros de mucha vida útil, lo que reforzaba la idea de cerrar la carrera sin sobresaltos.
Finalmente, Leclerc fue sancionado con 20 segundos tras la carrera por su error en la última vuelta. De esta manera, se modificó el clasificador final: Colapinto, que había cruzado la meta en el octavo lugar, avanzó al séptimo puesto gracias a haber quedado a 18 segundos y terminó sumando seis puntos clave en la Fórmula 1.