La confirmación de Franco Colapinto como piloto titular de Alpine en 2027 ordenó parte del panorama de la Fórmula 1, aunque todavía quedan movimientos importantes por resolver. El principal interrogante está en Fernando Alonso, que todavía no renovó su vínculo con Aston Martin y debe decidir si continuará en la categoría. Detrás aparecen otras dos incógnitas: Esteban Ocon en Haas y Liam Lawson en Racing Bulls, cuyos futuros tampoco están confirmados.
Alonso tiene la última palabra sobre su futuro, ya que Aston Martin pretende mantenerlo y no está trabajando en un reemplazo mientras espera su definición. El jefe de operaciones en pista del equipo, Mike Krack, fue contundente al respecto: “Estamos esperando su decisión”. El asturiano ya manifestó que, si continúa en la Fórmula 1, lo hará únicamente con Aston Martin, pero su permanencia dependerá de sus sensaciones y, especialmente, de las posibilidades de competir por resultados importantes. La intención sería que el anuncio se produzca durante septiembre y podría extender su carrera hasta 2028.
El asturiano atraviesa además una etapa particular por su edad, ya que tiene 45 años y evalúa cuánto sentido tiene continuar en la categoría. Su decisión no estaría relacionada principalmente con una cuestión económica, sino con el rendimiento del proyecto de la escudería y las posibilidades de volver a pelear adelante. La llegada de Adrian Newey al equipo también representa un elemento importante para el futuro de Aston Martin y puede influir en la determinación del bicampeón mundial.
Más atrás en la lista de incógnitas aparece Esteban Ocon, cuyo contrato con Haas termina a fines de 2026. El francés suma apenas tres puntos esta temporada y está 15 unidades por debajo de su compañero Oliver Bearman, por lo que su continuidad no está garantizada. “La opción está con Haas. Hablaremos directamente con ellos más adelante; no hay necesariamente una fecha límite”, explicó Ocon. Leonardo Fornaroli, campeón de Fórmula 2 en 2025 y piloto reserva de McLaren, aparece como uno de los principales candidatos para ocupar su lugar.
La otra butaca que todavía genera dudas está en Racing Bulls, donde Liam Lawson tampoco tiene asegurada su continuidad. El neozelandés incluso fue llamado temporalmente por Red Bull para reemplazar a Isack Hadjar en el Gran Premio de Países Bajos, aunque ese movimiento no definió su futuro para 2027. La alternativa es Nikola Tsolov, de 19 años, líder de la Fórmula 2 e integrante del programa de jóvenes de Red Bull. El búlgaro reconoció que todavía no recibió ninguna señal concreta sobre un posible ascenso.
De esta manera, el mapa de la Fórmula 1 para 2027 tiene a Colapinto confirmado en Alpine, pero todavía espera la decisión de Alonso y las resoluciones de Haas y Racing Bulls. Oliver Bearman, Arvid Lindblad y Lance Stroll, en cambio, tienen encaminada su continuidad. La gran pieza que falta acomodar es la del español: su elección podría tener impacto directo en el mercado y terminar de definir varias de las butacas que todavía permanecen abiertas.