Franco Colapinto estará con el equipo Alpine desde su rol de piloto reserva durante el estreno de la temporada 2025 de la Fórmula 1, este fin de semana con el Gran Premio de Australia.
El argentino afrontará su primera fecha junto a la escudería francesa, a la que llegó tras su exitoso paso por Williams en las últimas nueve carreras de 2024, y estará listo ante cualquier imprevisto.
Las diez estructuras de la categoría tienen en sus filas a un hombre apto para salir a pista por si uno de los habituales sufre algún contratiempo, algo que no es para nada habitual pero tiene algunos antecedentes en los últimos tiempos.
Así, Colapinto solo saltará a escena si a Pierre Gasly o Jack Doohan les pasa algo grave que les impida subirse al auto en alguna de las sesiones, como podría ser una cuestión de salud o un accidente fuerte en las sesiones previas.
Los pilotos de reserva que salieron a pista por emergencias en la F1
El último caso fue cuando Ferrari alistó a Oliver Bearman (hoy en Haas) en el GP de Arabia Saudita de 2024, cuando Carlos Sainz Jr. fue baja por una repentina operación de urgencia (tuvo apendicitis). Dio resultado, porque llegó 7° y sumó seis puntos.
Otro que intervino en una situación así fue Liam Lawson (ahora en Red Bull), cuando en 2023 reemplazó a Daniel Ricciardo, que se fracturó la mano con el Alpha Tauri en los entrenamientos de Países Bajos. Fue 13° y, con un rendimiento consistente, se ganó un lugar.
Con distinta suerte corrió Luca Badoer, cuando a los 38 años entró por Felipe Massa tras la fractura de cráneo en Hungría 2009, cuando una pieza de la suspensión del Brawn GP de Rubens Barrichello impactó contra su cabeza. Fue último en Budapest, Valencia y Spa-Francorchamps… Y lo bajaron.