Carlos Sainz, piloto de Ferrari, no dudó en apuntar contra Franco Colapinto tras el Gran Premio de Singapur en la Fórmula 1. El español criticó una maniobra llamada Divebomb, que le permitió al argentino avanzar del puesto 12 al 9 en ese momento.
“En la frenada de la curva 1 llegó un Williams, creo que era Franco Colapinto. Casi nos lleva puestos a dos o tres”, declaró Sainz con frustración al finalizar la carrera. “Son riesgos que tomás como rookie cuando no te jugás nada, pero nosotros tenemos que tener más cuidado”, agregó el piloto de Ferrari.
Cabe destacar que este adelantamiento de Franco Colapinto no provocó ningún tipo de accidente y le permitió al argentino avanzar posiciones de manera limpia.
¿Qué es un rookie en la Fórmula 1?
El rookie test es una regla de la Fórmula 1 que les exige a los equipos probar talentos. Cada piloto se ve obligado a ceder al menos en una oportunidad su monoplaza a un joven con no más de dos Grandes Premios: esto se da durante la primera práctica del fin de semana (FP1).
También se les suele llamar así a los novatos o principiantes.
Qué es el Divebomb, la maniobra que hizo Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur
El divebomb es cuando se realiza un adelantamiento desde muy lejos provocando una situación de peligro.
Las próximas carreras de Franco Colapinto en la Fórmula 1 en 2024
– Estados Unidos | Austin – Circuito de las Américas: 20 de octubre
– México | Autódromo Hermanos Rodríguez: 27 de octubre
– Brasil | Interlagos: 3 de noviembre
– Las Vegas | Las Vegas: 24 de noviembre
– Qatar | Losail: 1 de diciembre
– Abu Dhabi | Yas Marina: 8 de diciembre
Cómo es la pista del Circuito de las Américas en la que correrá Franco Colapinto en la Fórmula 1 en Estados Unidos
El Circuito de las Américas (COTA) es una pista de carreras ubicada en Austin, Texas, que se destaca por su diseño innovador y su capacidad para albergar eventos de clase mundial. Inaugurado en 2012, cuenta con una extensión de 5.513 metros y fue diseñado por el reconocido ingeniero Hermann Tilke.
El trazado incluye 20 curvas que combinan elementos de otros circuitos icónicos, como las enlazadas similares a las de Silverstone, y una parte final que evoca a Hockenheimring y Estambul Park. Además, incorpora dos largas rectas que favorecen los adelantamientos. /TN