El presidente Javier Milei salió a ratificar su apoyo al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, luego de las recientes tensiones del Gabinete y de los cuestionamientos dentro del oficialismo hacia la manera de manejarse del funcionario.
El gesto de apoyo se produjo luego de los traspiés legislativos por el rechazo de la Ley de Tierras en el Senado y el posterior retroceso del Ejecutivo en la desregulación del servicio de practicaje en los ríos nacionales, todas iniciativas motorizadas por Sturzenegger.
A través de su cuenta en la red social X, el jefe de Estado reposteó una serie de publicaciones del funcionario relativas a la firma del Decreto 689/2026 —que actualiza los parámetros de transporte terrestre— y acompañó la difusión con un mensaje de sello personal: «MAGA. VLLC!», en referencia al conocido lema político norteamericano que comparte con Donald Trump.
Reducción de costos logísticos y actualización de cargas
Las publicaciones difundidas por Sturzenegger detallaron los alcances de la nueva normativa, firmada de forma conjunta por Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el jefe de Gabinete Diego Santilli:
.Adecuación con Brasil: Se equipararon las medidas operativas de los camiones de carga pesada con las especificaciones técnicas vigentes en el país vecino, paso considerado clave para la posterior integración normativa del Mercosur.
.Incremento de pesos permitidos: La norma flexibiliza la capacidad de carga por camión manteniendo los límites técnicos de resistencia por eje, corrigiendo lo que el ministro calificó como un «absurdo normativo de 30 años» que impedía transportar mayor volumen a unidades técnicamente preparadas.
.Tecnologías limpias: Se adaptaron los parámetros técnicos para unidades con motorización a combustibles alternativos (Gas Natural Comprimido, híbridos y eléctricos), reconociendo el peso adicional de las baterías y tanques de almacenamiento para incentivar su adopción.
Un respaldo político en medio del repliegue regulatorio
El aval público del mandatario busca disipar las versiones de desgaste en la figura de Sturzenegger. Durante las últimas semanas, el oficialismo se vio obligado a moderar o dar marcha atrás con iniciativas de alto impacto que tenían al ministro como autor intelectual.
Ley de Tierras fue una de ellas. El rechazo parlamentario obligó al oficialismo a reconfigurar la estrategia de apertura de tierras rurales a capitales extranjeros. Servicio de Practicaje fue el otro gran traspié de Federico: Tras objeciones técnicas de sectores navieros y gremiales por la seguridad operacional en las vías navegables, el Gobierno debió frenar la modificación del régimen que regulaba el pilotaje técnico en puertos y ríos.
Pese a las fricciones de gestión, la promulgación de las reformas en el transporte automotor de cargas fue presentada por la Casa Rosada como una confirmación del rumbo económico centrado en la quita de trabas administrativas y la baja de costos logísticos para el sector productivo.