En un encuentro llevado a cabo en el anfiteatro del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, la Mesa de Cooperativas de Cuidacoches presentó una propuesta que busca establecer un «Sistema de Estacionamiento Medido Solidario (SEMS)».
Este proyecto, que será objeto de análisis por parte de los ediles, tiene como objetivo integrar a los trabajadores informales en la regulación del estacionamiento de vehículos en la ciudad.
La propuesta se presenta en un contexto donde la problemática del estacionamiento pago, implementada durante la gestión del ex intendente Germán Alfaro, aún permanece bajo el escrutinio de la Justicia.
Durante la reunión, representantes de diversas agrupaciones, agrupadas en la Federación de Trabajadores en Espacios Públicos (Fetep), expusieron su postura, señalando que en caso de reactivarse el sistema medido o de implementarse uno similar, los cuidacoches deben ser parte del mismo.
Luis Fernando Campos, presidente de la cooperativa Autos Por la Economía Regional (APER), afirmó que en el corto período que se aplicó el estacionamiento pago en 2022, muchos de sus compañeros se vieron en situaciones extremas, acumulando dificultades económicas y alimentarias.
La intervención de Campos fue respaldada por el dato de que, según sus estimaciones, alrededor de 400 familias dependen de esta actividad, cifra que podría ser aún mayor. Para la elaboración del proyecto, se tomó como referencia la experiencia de otras ciudades argentinas, tales como Bariloche, San Juan y Luján, cuyos representantes también asistieron al encuentro.
Antonio Vargas, quien participó de la reunión desde Luján, compartió su experiencia positiva en la implementación de un sistema similar durante los últimos cinco años, subrayando que esta modalidad no solo ha permitido generar ingresos dignos para los trabajadores, sino que también ha proporcionado recursos al municipio para ser utilizados en mejoras de infraestructura local.
Facundo Vargas Aignasse, concejal del peronismo, expresó la importancia de escuchar las necesidades de estos trabajadores, indicando que se evaluarán las propuestas presentadas para determinar los caminos a seguir.
En la misma línea, Benjamín Nieva, secretario de Transporte y Movilidad Urbana, destacó la relevancia del diálogo abierto entre los concejales y los representantes de los cuidacoches, enfatizando el deseo de establecer un puente de comunicación que facilite el entendimiento entre ambas partes.
El proyecto presentado esboza de manera general la metodología que se propone para la Capital. Se plantea que el sistema sería gestionado por empresas sociales o cooperativas de trabajo, utilizando una aplicación móvil para facilitar su funcionamiento.
Las regulaciones del estacionamiento se diferenciarían entre el área céntrica y la periférica de la ciudad, y se contempla la posibilidad de establecer un abono mensual especial para los residentes dentro de la zona de implementación.
Entre los detalles operativos, se establece que los cuidacoches trabajarán en turnos de hasta siete horas diarias y recibirán capacitación por parte de la Municipalidad en el uso de las tecnologías necesarias para informar a los usuarios. Respecto a la recaudación, se propone que un 5% de los ingresos se destine a necesidades sociales, un 50% al municipio y el restante al mantenimiento del sistema y pago de salarios a través de la cooperativa.
Finalmente, se sugiere que la tarifa sea acordada entre las partes y se contempla la formación de una Mesa Integrada de Seguimiento que incluiría representantes del Ejecutivo, del Concejo y de las cooperativas para supervisar el funcionamiento del sistema.